I min 67 Sedan deville siver det litt eksos inn i bilen. Merker en jevn eim hele tiden, men ved kjappe akser blir det mer påtagende. Jeg har helsveist alle skjøter i hele anlegget og forlenget enderøret slik at det stikker såvidt utforbi bakfangeren. Er det noen plass det kan komme noe inn fra motorrommet? Den har jo luftinntaket oppe mellom panser og frontruta, der skulle det jo ikke komme noe inn...

Kjetil S

Hei Kjetil,
Jeg mistet bakerste stuss av eksosannlegget på den ene siden og fikk eksos inn i bilen. varmen gjør at eksosen siver opp inni bakskjermen og klarte å finne veien inn i bilen. (når bilen er i bevegelse er det bare et lite undertrykk i karrosseri som skal til for å lede damp og eksos feil vei.)
der og da var løsningen å offre en ølboks som ledet eksosen ut under støtfanger bak. Du sier at stussen kommer ut der den skal. så jeg antar at dette ikke er problemet.
Hvis alt er helsveiset og går ut bak,
Har du lekasje på manifoilen så bør du høre det.
en annen ting kan være tilstanden på motoren.
Er den slitt? får du gjennomslag? En, eller flere ventiler som ikke tetter skikkelig? Ventil styring?+ slik at eksos kommer ut breathing pipe som noen biler har melleom toppene.(Den går ofte ned ved gear gassen. hvis du får eksos rester ut der kan det henne du får det opp mot torpedveggen, og via den inn i bilen.
Eller du kan få eksos ut et av toppdekslene. olje påfyllingen kan være en slik åpning.
Sjekk med vacuum måler hvordan tilstanden er. Den avslører det meste. Du kan også ta en komt test. Men jeg foretrekker vacuum måleren.
5 min CO måling hos verksted er også fornuftig for å finne ut om den er vel feit i blandingen.
Hører gjerne mer om utvikklingen.
Arild

hei har du en def pakning på bakluka di så kan du få eksosen inn i bilen og da kjenner du lokta med en gang. på samme måte som da du kjører med noe som stikker ut av bagrommet og ikke kan lokke igjen luka. ta en tur og ha vinduene åpne da får du ikke noe undertrykk som kan dra in eksosen. lykke til.